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彩9



发布时间:2021-05-23 10:36   
文/刘小海 图/冯志豪
中交隧道工程局
2021-05-23


  5月23日,佛山地铁3号线项目最后一台盾构机在创意园站~逢沙站区间左线破洞而出,彩9。至此,佛山地铁3号线项目实现主体结构全部封顶,区间隧道全部贯通,全面进入附属结构施工阶段!

佛山地铁3号线项目包含3站3区间,项目2019年12月6日开始第一条隧道施工,2021年5月23日最后一条隧道贯通,总计耗时534天,施工高峰期时6台盾构同时进行掘进作业,累计完成区间隧道施工8887.57米(单线长)。

此次贯通的创逢区间左线是公司承建的3站3区间中最长区间,区间左线全长约1958米,盾构穿越的地质环境复杂多变,包含全断面富水砂层、全断面硬岩层、“上软下硬”地层等多种不良地层。地表建构筑物复杂,沉降控制要求高。

为保证创逢区间安全贯通,项目部制定了严密的施工方案及应急救援预案,并定期组织应急演练。同时,为降低对周边建构筑物的影响,避免安全风险和质量隐患,盾构施工采用超压掘进、调整同步注浆量等技术措施,通过动态调整盾构掘进参数、地面袖阀管加固等手段,有利确保盾构机整体姿态平稳和隧道管片质量。

创逢盾构区间的顺利贯通,为项目区间隧道施工画上了圆满的句号,为实现佛山地铁3号线南延段通车试运行打下了坚实的基础。



作者:文/刘小海 图/冯志豪   来源:中交隧道工程局


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